【获奖者】

杨建民

【项目名称】

4000米级深海工程装备水动力学试验能力建设及应用

【所属学科群】

船舶与海洋工程

【所获奖项】

上海交通大学“科研成果奖”一等奖

【获奖感言】

祖国的需要是最有力的召唤。我们始终把技术研究与国家战略紧密结合，以大舞台，提升大眼界、成就大事业。

【项目简介】

针对我国深海工程试验能力的迫切需求，项目首次提出海洋深水试验池总体方案，突破深海动力环境模拟、深海平台模型设计模拟、动力响应测试分析等关键技术，研制成功我国第一座海洋深水试验池，创新形成4000米级深海工程装备水动力学试验能力。试验能力得到国际高度评价，居世界前二。彻底改变海洋装备研发依赖国外试验的局面，为我国海洋工程从浅海到深海的历史跨越做出不可替代的贡献。

【项目成就与应用】

获授权发明专利28项，发表SCI、EI论文94篇。应用于国内外大型海洋装备方案比选、设计优化和性能评估：1)荔湾3-1、流花16-2等8个南海大型油气田开发；2)我国首座深水半潜平台海洋石油981、首艘深水起重铺管船海洋石油201等28座南海主力装备研制；3)美国Hadrian平台等23座国外重大工程装备设计；4)FLNG、超大型浮式基地等新概念装备研究。为我国的深海开发从300米到3000米水深的历史性跨越做出重要贡献，成为国际海洋工程油气开发工程首选试验基地。

【曾获奖项】

2018年获国家科技进步奖二等奖；

2011年获上海市科技进步奖一等奖。

【研究历程】

深海开发须采用大型平台，面临风大、浪高、流急的恶劣环境，若发生事故将造成重大损失，甚至环境灾难。水池模型试验以其准确可控被国际公认为进行深海平台性能评估和设计优化最为可靠的手段，我国深海开发面临着水池试验能力严重不足的窘境。在国家863计划重大项目、自然基金重点课题等支持下，自2004年以来，杨建民教授带领科研团队开展系统创新，突破“并流式大空间深海复杂海流模拟”、“极端风浪环境与载荷模拟测试”，“深海锚泊等效缩尺模拟”、“涡激响应与上浪砰击试验”等关键技术，自主研究并建成我国首个海洋深水试验池，使我国深水海洋工程综合试验研究能力达到水深4000米的水平，居世界前列。

成果共在30多个单位的150余项目中得到应用，成功应用于我国首座深水半潜式钻井平台、深水生产平台、深水铺管船、深水三用工作船、亚洲最大的深水导管架平台、大型作业驳船等多个创新大型海洋油气开发装备的水动力性能评估与优化工作中。