【项目名称】

“开拓”系列深海重载作业采矿车

【项目负责人】

杨建民

【项目完成人】

杨建民，吕海宁，肖龙飞，刘明月，毛竞航，金城，张伟汉，翁启旺，梁琼文，赵国成

【项目完成单位】

上海交通大学、 上海交通大学三亚崖州湾深海科技研究院、 中国船舶集团有限公司第七〇四研究所、 江苏亨通华海科技股份有限公司

【项目简介】

 “深海蕴藏着地球上远未认知和开发的宝藏，但要得到这些宝藏，就必须在深海进入、深海探测、深海开发方面掌握关键技术”。在深海大洋海底蕴藏着丰富的多金属结核、多金属硫化物和富钴结壳等深海矿产资源，富含锰、钴、镍、铜等战略性紧缺矿产资源，对于确保我国资源安全、深海安全，加快建设海洋强国具有重大意义。

项目在我国首次提出深海重载作业装备概念与技术方案，突破了深海多矿种联合高效开采技术、复杂海底地形高机动性行进、深海环境感知与精细智能控制、深海重载布放回收等关键技术，成功研制了“开拓一号”与“开拓二号”深海重载作业采矿车。其中，“开拓一号”深海采矿车以多金属结核为开采对象，2021年8月在我国南海西沙海域完成深海试验，最大水深达同期国内领先的1305米。“开拓二号”深海采矿车以多金属结壳、多金属硫化物等硬质矿岩为开采对象，2024年6月在西太平洋成功完成我国首次深海硬质矿岩试开采试验，最大水深达4102.8米，实现了深海采矿车海试水深首次突破4100米，并首次通过试开采获得深海多金属结壳、多金属结核等样品，使我国首次具备深海硬质矿岩工程化开采能力。项目成果得到了人民日报、新华社、中国政府网等300余家国内外媒体广泛报道，成为我国深海采矿标志性事件，取得了显著社会和经济效益，为推动我国深海矿产资源从勘探向开发迈进发挥了重要引领作用。