置身广袤大海感受波浪涌动，亲身参与海上科考作业，知识从课本跃然海上……

4月16日下午，随着一声鸣笛，“向阳红10”号从东海返航，停靠在位于浙江舟山的自然资源部第二海洋研究所基地码头，上海交通大学海洋学院8位教师、海洋二所3名工程师及25名硕博研究生完成了为期三天的《海上实践》课程。

理论+实践，打造海上精品课堂

作为全国首批科教融合共建平台，上海交通大学海洋学院一直在积极探索科教融合在人才培养上的新模式。去年学院与中国极地研究中心共同组织80余名师生登上“雪龙”进行海上实践，取得了超出预期的育人效果。今年，在自然资源部的大力支持下，学院与海洋二所在极短的时间内快速响应、周密备航，统筹交大、二所、“向阳红10”号等多方人员，协调实践教学任务科学性、合理性和可行性，开展面向上海交通大学海洋学院25名硕博研究生的海上实践活动。4月14日下午，师生在海洋二所舟山基地码头登船，并在船上接受了作业安全教育、消防安全教育，提高海上安全意识。

“向阳红10”号是一艘4500吨级海洋科学综合考察船，续航能力12000海里，船舶配备了多种先进科考设备系统，具备开展近海、大洋和深海的物理海洋、海洋地质、地球物理等综合海洋环境观测、探测以及取样和现场分析能力。

这次实践课主要涵盖物理、化学、生物三大海洋研究方向，在课程内容建设方面既有各个方向的实操教学，同时也兼顾理论课程讲解。为了让同学们更加清晰地了解和体验海上科考工作内容及节奏，课程采取24小时连续站作业方式， 25名硕博学生被分为3组，轮流进行物理、化学和生物的做站任务。

课程负责人、上海交大海洋学院钟贻森副教授表示，“亲自到海上感受如何获取研究所需的数据，是同学们学习海洋科学的必备课程。我们希望学生可以不局限于自己的研究方向，所以在学习安排上让同学们都能体验到物理、化学和生物的作业实践，深化同学们对海洋科学的综合认知。”

航行大海，实践蓝色梦想

4月15日至16日海上实习期间，在上海交通大学专业教师的带领下，学生们分组进行海上走航观测，作业内容包括CTD作业、海水预处理和实验分析、浮游生物垂直拖网作业观察等。

在CTD下放处，同学们凝神观察CTD的结构组成，默记下放、回收及采水方法和流程，并亲身参与CTD与采水设置，挂采水瓶等实践操作。CTD回收后，在老师的示范下，同学们有序进行采水样以及后续样品的处理、保存，进而测定溶解氧、pH值和营养盐等参数数据。在生物实验室，学生们分别对取得的海水和浮游生物样品做预处理，进行现场实验分析，其中垂直拖网在不同水深层面采集的浮游生物样品让同学们惊喜不已。

对于大部分学生来说，这是他们第一次出海。2022级直博生初勇志说，“这次出海的学习和生活都安排得非常紧凑和充实，之前在课堂上不是很理解的知识，现在则有了立体的印象。这次实践也给了我们非常珍贵的了解不同方向的机会，相信这会让我们在未来的科研生涯中对于整体海洋过程有更全面的认识。我也更期待和向往下一次的出海了！”

三天两夜，同学们吃、住、学习都在船上，实操海洋调查仪器设备、接受帮厨和打扫卫生的劳动教育、团队合作完成游戏，大家不仅学习了海洋调查的基本知识，同时也深入体验了海上科考生活，感受到了海洋工作者的辛苦，并认识到成为一名海洋科研人员需要具备探索海洋的热情、逐梦科研的勇气和建设海洋强国的决心。

科教融合，培养拔尖海洋人才

本航次教学实践活动是书本理论与动手实践的结合、教书育人与科研育人的融合、专业知识与思政教育的汇合，这也是上海交大海洋学院和海洋二所通力合作的结果。

海洋二所船舶运管中心助理工程师刘威第一次参加科教融合教学航次，他认为“航次非常有意义，交大的老师们非常专业，学生也非常好学，学习气氛很好”。“向阳红10”号吉祥船长表示，虽然只有2天时间，但是船方感受这次合作非常融洽，给船员们也留下了深刻的印象，希望以后能有更多的合作机会，一起将工作做得更加完美。

落实国家科教兴国战略、人才强国战略、创新驱动发展战略，上海交通大学自2018年起在教育部和自然资源部支持下积极探索校所合作新机制，推动科教融合发展。2018年10月，上海交通大学与自然资源部第二海洋研究所合作共建上海交通大学海洋学院。2021年4月，上海交大海洋学院被教育部与自然资源部认定为全国首批科教融合共建平台。上海交大和海洋二所秉承“共建共享、实质合作、强化特色、融合发展”的合作理念，在教育部和自然资源部的指导支持下进行高起点规划和长周期布局，发挥一流高校与一流科研机构的优势，在科学研究、人才联合培养等多个方面开始了全面深入的合作共建，逐渐成为国家实现海洋强国战略的重要推动力量。未来，双方将努力把学院建设成为世界一流的科学技术研发和创新基地与学术领军人才集聚地。