1月24日至26日，首届船舶工程大会暨国家自然科学基金船舶工程领域项目交流会在上海召开。大会以“创新领航，逐梦深蓝”为主题，由中国造船工程学会发起并主办，得到了中国船舶集团有限公司、国家自然科学基金委员会海洋工程学科指导和支持，上海交通大学、中国造船工程学会青年工作委员会等单位具体承办。大会期间，来自船舶工业重点企业、高校和科研院所660余位专家学者共同交流船舶工程领域一年来的创新研究进展，畅谈展望“十五五”时期船舶工程领域科技发展前沿态势，凝聚共识、汇聚才智，为推动我国船舶工业迈向更高水平提供坚实的智力支撑。

中船集团党组成员、副总经理赵同宾，中国船舶科学研究中心吴有生研究员、中国舰船研究设计中心朱英富研究员、上海交通大学谭家华教授、中船集团第七一九研究所张锦岚研究员，中船集团第七〇三研究所所长林枫研究员等资深专家，上海交通大学党委常委、常务副校长奚立峰，中船集团科技信息部副主任邢宏岩，中国舰船研究设计中心副所长谢伟，上海船舶研究设计院李路、李鑫，中远海运重工有限公司副总经理陆燕辉，中船集团首席专家以及船舶设计大师胡可一、毛献群、金燕子、刘春跃、张兵、韩玮、周国平、汤敏等，学会副理事长、秘书长王俊利，副理事长、武汉理工大学校务委员会副主任刘祖源，副理事长、上海交大船建学院院长付世晓，管理科学专业委员会主任李恒劭等专家应邀出席。大会主席由张锦岚担任，吴有生、曾恒一、徐德民、朱英富、林忠钦、杨德森、邱志明、李华军、徐青、严新平、谭家华、林枫、鲁军勇等专家应邀担任大会共同主席。上海交大科研院副院长、前沿创新研究院院长瞿叶高，船建学院党委书记薛鸿祥等校内嘉宾参加大会及相关活动。

赵同宾在致辞中表示，高端化、绿色化、智能化、融合化已经成为不可逆转的船舶行业发展趋势和潮流，必须持续攻坚影响竞争格局的前沿技术、共性技术和颠覆性技术。他代表中船集团向学术界和产业界共同发出倡议，期待各方共筑同心圆、共育生力军、共赴新蓝海，强化有组织的科技创新，激发人才队伍的整体活力，加速前沿成果的转化应用，将科技创新的关键变量转化为船舶工程领域高质量发展的最大增量。

奚立峰在致辞中介绍了学校与船舶工业同频共振的发展历程和“十四五”以来实施“大海洋”专项行动的有关成效，学校始终瞄准行业发展态势和技术变革趋势，持续提升人才自主培养水平和科技创新策源能力。期待以本次大会为契机，推动科技创新与产业创新深度融合，激发领域内专家学者在战略攻关、市场引导、自由探索下的创新活力，成为战略性新兴产业和未来产业的发展引擎。

在主论坛上，张锦岚、林枫围绕相关主题分别作特邀报告。付世晓、哈尔滨工程大学教授张阿漫分别作题为《海洋立管涡激振动与截面设计、制造》《水下爆炸力学理论与大型舰船毁及防护研究》的主旨报告。邢宏岩就中船集团发布的“科技创新难题清单”作专题介绍。

在圆桌论坛环节，王俊利、汤敏、周国平、金燕子、付世晓、张阿漫等专家围绕绿色智能船舶、远洋船舶供应链自主配套、大型远洋船舶经济形势、未来人才培养范式、前沿技术发展趋势等，共同畅谈展望“十五五”期间船舶工程领域未来科技发展。

大会设置船舶设计制造基础理论、数字和智能船舶、船舶安全性、船舶装备与系统、水下/无人航行器、船舶减振降噪6个分论坛，学会青年工作委员会青年科学家代表倪宝玉、王鸿东、卜淑霞、肖颀、孙铁志、王献忠担任分论坛召集人，66位专家学者围绕船海领域相关基础理论、关键技术及装备应用作主题报告，并进行了深入的研讨交流。

首届船舶工程大会已落下帷幕，660多名专家学者和50余位工作人员共同完成了这场学术盛宴。大会坚持“四个面向”的战略导向，积极构建开放协同、交叉融合的学术生态，牵动船舶工程领域产学研用各方资源同研共创，搭建了船海装备学术深度交流的平台，推动科技创新与产业创新深度融合，有力促进了船舶工程领域教育科技人才一体发展。