第17个“世界海洋日”之际，上海市建设现代海洋城市工作领导小组办公室联合新华社上海分社、中国经济信息社上海总部首次发布上海市现代海洋城市建设优秀案例，为现代海洋城市建设提供可复制推广的“上海样本”。上海交通大学长兴海洋实验室《产学研用一体化 锻造高端海洋装备全链条创新标杆》案例成功入选。

长兴海洋实验室是上海交通大学为服务海洋强国战略和上海现代海洋城市建设打造的“大海洋”标志性集中区，以高端海洋装备研发为核心，打造准工业化实验室，助力上海海洋装备产业集群建设，经过四年建设，已经成为上海高端海洋装备研发领域的典型代表，具体建设举措包括四个方面。一是建设准工业化“大车间”，支撑高端海洋装备研发制造。长兴海洋实验室占地约236亩，规划建设面积36万平方米，打造大型试验厂房车间及配套功能平台，满足准工业化研发需求。二是聚焦重点研究方向，引育优势团队集成攻关重大任务。围绕智能、绿色、深海，汇聚船、机、电、材、海等优势力量组建跨学科交叉研究团队，通过自主培育，争取重大科研任务。三是广泛开展对外合作，强化产学研用协同创新。加强与海洋领域国家战略科技力量合作，建设国家级研发平台；加强产业需求对接，建立“企业出题-团队答题”机制，推进技术应用。四是建设高端工程人才培养体系，培育海洋领域大国工匠。成立国家卓越工程师学院高端海洋装备工程师技术中心，联合中船集团江南、沪东、外高桥、708所、704所、海舟等六大造船企业构建全维度培养体系。

建设成效与亮点：

目前，长兴实验室基础建设已经初具规模，数字中心、智能制造、智能装备、绿色动力、深海装备五大功能区建成，逐步形成准工业化工程研究能力，已引育有组织科研团队十多支，形成院士和首席科学家领衔、青年人才为主体的百余人队伍。

大平台大设施，集聚新动能

· 2019年12月，获批教育部集成攻关大平台；

· 2021年8月，与中船集团共建前瞻技术研究院；

· 2021年11月，深远海国家大科学设施被列入“十四五”规划；

· 2024年4月，与中广核共建先进动力试验平台；

· 2024年6月，成立汉江实验室上海研究中心；

· 2024年12月，获批海底科学与划界全国重点实验室；

· 2025年4月，与中船集团共建国卓院高端海洋装备工程师技术中心；

· 2025年5月，成立长兴科技成果转化中心。

大科学大工程，产出新成果

成功研制“思源号”、“开拓”系列等海洋勘探与资源开发装备，完成深海重载采矿车4000米级海试。

自主研发船舶小组立产线、巨型总段对接、智能焊接、新型防污涂料等船舶建造装备与技术，LNG液货围护、综合电力、波浪补偿过驳、风电制氢、海洋传感、海上通信等船舶设备与系统，部分产品已投产应用。

领衔发起“溟渊计划”，通过CELL期刊封面专辑发布马里亚纳海沟环境与生态研究最新成果；建设我国海洋领域首个国家级工程科技智库，发布我国海洋装备领域蓝皮书，参与国际海洋规则制定并提供中国方案。

先后与中国科学院深海所、中国气象局、中国船级社等重点单位联合开展海洋科技前沿研究；与中船、中海油、中远海运、中交建、招商局、中石油、中石化等领军企业协同推进海洋装备技术攻关。

标志性成效

2024年5月，中宣部“高质量发展调研行”上海主题采访活动走进长兴实验室，50余名记者开展采访报道。

2024年6月，汉江实验室与上海交通大学在长兴实验室共建上海研究中心。

2024年6月，组织校内27支团队参加中船首届“逐梦深蓝”科创大赛，“蓝海绿心-船舶斯特林热电池”项目获最高奖。

2024年6月，“开拓二号”完成海试，上海市政府新闻办在长兴实验室举行重大成果发布活动。

2024年7月，深远海国家大科学设施项目获得国家可研批复；2025年4月完成初设概算部门评审。

2024年11月，牵头成立中国大洋矿产资源研究开发协会深海开发技术分会。

2024年12月，获批海底科学与划界全国重点实验室；2025年2月，第一届学术委员会、管理委员会第一次会议召开。

2025年3月，“溟渊计划”第一阶段成果四篇文章以封面专辑的形式发表在国际顶级期刊《细胞》（Cell）上。

2025年4月，上海交通大学国家卓越工程师学院高端海洋装备工程师技术中心在长兴实验室成立。

2025年5月，以“海洋装备产业发展”为主题的2025长兴论坛举行，上海交大长兴科技成果转化中心揭牌成立。

2025年5月，长兴实验室海洋先进材料研究中心研制的“船体防污漆”获得中国船级社（CCS）认证。

走向深蓝、探索深蓝、开拓深蓝。在“海洋强国”战略指引下，上海交通大学长兴海洋实验室坚定不移推进“大海洋”建设，努力打造海洋装备特色的世界级研究策源地和人才高地，为国家推动海洋科技实现高水平自立自强，推动海洋经济高质量发展做出交大贡献。