5月28日，上海交通大学与利物浦大学在闵行校区举行“轮胎升值回收国际联合研究”合作备忘录签约仪式，共同推进废旧轮胎绿色循环利用技术的创新发展。此次合作是中英两国在应对气候变化和推动可持续发展领域的重要实践。上海交通大学化学化工学院王仕峰教授与利物浦大学土木与环境工程系王昊鹏讲师代表双方签署合作备忘录。英国利物浦议会内阁成员、利物浦市副市长Nick Small率领的利物浦市代表团、利物浦大学代表与上海市黄浦区外事办、上海交通大学国际合作与交流处共同见证了这一重要时刻。

上海交通大学国际合作与交流处处长尹海涛首先对利物浦市副市长Nick Small先生一行的到来表示热烈欢迎。他感谢利物浦议会、利物浦市政府对两校合作的关心，期待两校今后开展更多的科研合作和文化交流。他表示，中国的“双碳”战略与英国的净零排放目标体现了两国应对气候变化的大国担当，相信两个团队的合作能够为两国减少碳排放做出贡献。

利物浦市政府可持续发展主管Kate Stansfield女士指出，今年正值利物浦与上海缔结友好城市26年，两个城市有着长期而深厚的友谊与合作。利物浦大学与上海交通大学的此次合作，正是两座城市紧密纽带的又一体现。期待此次合作为应对全球气候挑战提供切实解决方案。

王仕峰教授介绍了联合研究的基本情况。全球每年产生超过10亿条退役轮胎，处理不当会造成严重的环境污染和巨大的资源浪费。王教授的研发团队开发了轮胎橡胶的微氧调控再生方法，并初步阐明了靶向解交联机理，实现了轮胎橡胶在道路铺装材料中的升值应用。相信在上海交通大学-利物浦大学种子基金资助下，双方强强联手，在技术创新、国际合作和产业应用三个方面将实现重要突破。

在双方领导的见证下，王仕峰与王昊鹏签署了合作备忘录，进一步推进双方合作。

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仪式结束后，与会嘉宾参观了位于沧源路的低碳生态示范路。这条路采用深度解交联橡胶，解决了传统技术不稳定、气味大、性价比低等难题，实现了路面的低碳高性能效果。该技术在河北、河南、甘肃、山西等地得到广泛应用，具有优异的抗水损性能、低温自愈合能力和耐自然老化性能。