6月30日，由上海交大海洋水下工程科学研究院有限公司所属子公司上海海科工程咨询有限公司参与建设的国家重大工程——深中通道正式开通，并于下午3时通车试运营。中共中央总书记、国家主席、中央军委主席习近平发来贺信，表示热烈祝贺，并向参与规划建设的全体同志致以诚挚问候。30日上午，深中通道开通活动在西人工岛举行。中共中央政治局委员、广东省委书记黄坤明现场宣读了习近平总书记的贺信并宣布深中通道开通，交通运输部副部长王刚等出席活动。海科院咨询公司总经理王为民等参加活动。

这份来自习近平总书记的肯定，让作为项目参建者的海科院咨询公司深中通道项目岛隧工程监理项目部负责人李汉君深感自豪与鼓舞。“我在仪式上聆听了习近平总书记的贺信，心中倍感自豪，备受鼓舞。”李汉君感慨道。

（图源：深中通道发布）

深中通道全长约24公里，其中跨海段长22.4公里，采用设计速度100km/h的双向8车道高速公路技术标准，设计使用寿命长达100年。该工程不仅创下了十项世界之最，更是当前世界上综合建设难度最高的跨海集群工程之一。其中，海科院咨询公司负责的沉管隧道工程，作为全线难度最大的控制性工程，克服了海上作业条件恶劣、沉管最终接头实施难度大、隧道内施工交叉作业安全风险高等诸多挑战。在上级单位上海交通大学及海科院的大力支持下，海科院咨询公司深中通道监理团队创新采用多波束、潜水探摸摄像、可视化实时监控等多种先进检测手段，确保工程质量。在全体人员的共同努力下，多个管节实现了毫米级安装精度，创造了沉管浮运安装“一月双管”的纪录，并在世界范围内首次实现同一施工窗口期沉放两个管节，顺利完成了世界首创的整体预制水下管内推出式最终接头。项目建设期间，上海交通大学及海科院的领导多次亲临项目现场进行调研指导和慰问，对长期工作在海上的监理人员给予了深切关怀和坚定支持。这种来自上级单位的关怀与支持，极大地鼓舞了项目全体人员的斗志，成为他们攻坚克难、勇往直前的强大动力。

针对深中通道沉管隧道浮运距离长（42km）、航路流场环境复杂、安全风险高等问题，上海交通大学黄醒春教授团队研发了基于GPS和惯性导航系统融合的外海沉管隧道管节浮运沉放可视化实时监测系统，在海上复杂风浪流环境条件下，实现了管节坐标、姿态的高精度动态同步及施工全过程三维可视化数据孪生驱动。全程服务深中通道沉管隧道建设，为隧道管节浮运沉放过程高精度定位、姿态控制及安全保障提供了强有力的技术支持。

黄醒春教授表示：“习近平总书记的贺信饱含亲切关怀与殷切期望，令我倍感振奋、深受鼓舞。未来我们将继续投身跨海通道的科技攻关工作，深入项目一线，为高质量工程建设和运营解决技术难题，服务‘交通强国’建设。”

李汉君说：“在领导的关心和支持下，公司项目部党员带头，团结一心，一丝不苟地履行监理职责，为深中通道项目的顺利推进保驾护航。最终，我们向党和人民交出了一份满意答卷。”他表示，深中通道项目的建成通车不仅彰显了祖国强大的综合实力，也体现了我国多学科、多领域技术的创新与突破。“作为项目参建者，我很幸运赶上了伟大的时代。我将牢记习近平总书记的殷殷嘱托，以时不我待、只争朝夕的精神，为建设交通强国、海洋强国积极贡献智慧和力量，建功新时代，奋进新征程。”

随着深中通道的正式开通，珠江口“黄金内湾”的“含金量”将得到极大提升。未来，深中通道将成为连接珠江两岸的重要纽带，促进人员、物资、信息的快速流通，为粤港澳大湾区的融合发展注入强大动力，进一步服务国家战略部署的扎实落地，对区域发展格局带来深刻影响。让我们携手共进，以时不我待、只争朝夕的精神，为实现中华民族伟大复兴的中国梦而努力奋斗！