将论文写在祖国大地上，一个个足迹都印证着初心，一条条路串起百姓的期盼，让青春在高山砾石见绽放，他是交大人，是交通人，是大山深处的开路人，他是龙立森，上海交通大学材料科学与工程学院2016届本科，贵州省锦屏县交通运输局办公室主任、四级主任科员。

2012年秋天，龙立森从千里之外的贵州来到上海，开启了交大求学生活。作为一名从大山里走出来的农村孩子，龙立森见识了上海大都市的繁华与便捷，这是与自己的家乡完全不同的另外一番景象，扑面而来的差距，让龙立森生出了“为家乡建设贡献力量、追赶先进”的念头。2016年6月，龙立森回到家乡贵州锦屏，走上了选调生之路。

真帮实扶促脱贫

锦屏县位于位于黔东南州东南边隅，作为全省16个深度贫困县之一，其下辖15个乡镇中，有5个贫困乡镇、贫困村112个，2018年锦屏被列为贵州省深度贫困县扶持对象。在这场全世界独一无二的脱贫攻坚战中，对基层扶贫干部而言，最关键的就是结对帮扶工作。

龙立森负责结对帮扶的3户贫困户都来自全县最边远的河口乡中仰村，距离县城大约三个多小时车程，龙立森每隔几天就要去一次，最初，村民们对这位看上去不怎么像干部的年轻小伙子有些抵触情绪，龙立森表示很理解，但他没有退缩，他把帮扶对象当成自己的亲人，与他们交心谈心、同吃、同劳动，一段时间下来，龙立森成了村民口中的“好干部小龙”。

 龙立森与帮扶户同吃饭

记得有一次，在帮助一位八十多岁的贫困老人解决房屋的透风漏雨问题后，老人动情地握住龙立森的手说：“小龙啊，你们真是好干部，感谢共产党啊！”听到这样的话，龙立森心里感觉很温暖，也感受到了沉甸甸的责任。的确，在结对帮扶工作中，除了“不怕困难不怕苦、履职尽责勇担当”外，还要注意日常在与群众沟通过程中的方式方法，不光手脚要勤快，也需要多动脑，找出致贫背后的深层原因，“以问题为导向，每家情况各不相同，不能搞简单的一刀切。”龙立森这样想，也这样做。遇到下雨天，山路湿滑，路上的花费的来回的将近7小时，但每次去都能帮助村民解决眼下的问题，龙立森觉得值。

补齐交通短板助脱贫

 锦屏县蜿蜒盘旋的通组公路

“脱贫攻坚、交通先行”。以前，每到果蔬成熟的季节，村民总是又喜又忧，看着眼前的累累硕果，又是一个丰收年，但如何将果子运出山，成了村民们心头的老大难问题，一般果园所在的山区距离最近的收购点也需要几个小时的车程，山路弯弯绕绕，崎岖不平，鲜嫩的水果一路颠簸来到收购点，也会因为卖相不佳而被压价。有些交通不便的村镇，果农没办法及时亲自将水果送到收购点，只能等采购人员上门收购，这就增加了相应的成本，村民们辛勤呵护长成的果子，在大山深处艰难盘桓。

2014年以来，龙立森所在的锦屏县交通运输局总共投入6.3亿元，完成通村水泥路建设599.2公里、“组组通”硬化路建设491.6公里，实现了全县所有行政村、30户及以上村民组100%通硬化路，累计解决了94个行政村227个村民组3.1万户12.4万人出行困难问题。通村、通组硬化路建成后，打通了锦货出山的“最后一公里”，村级物流、快递站点不断发展完善，促进了裕和腌鱼、薏仁米、果蔬等一大批锦屏农特产品增值，助推群众脱贫致富。据统计，截止2019年底，锦屏县蔬菜种植种植面积10.76万亩、食用菌种植面积1836亩、水果种面积8.4万亩、花卉种植面积2509亩……锦屏县5个贫困乡镇按省标摘帽，112个贫困村按国家标准出列，贫困发生率降至1.34%，当年底顺利通过了省级脱贫攻坚贫困县退出验收。这里就有龙立森的一份功劳。

“交通”扶贫，路通了，百姓的致富路宽了，龙立森作为“交通人”的扶贫路上多了一块里程碑，这也是他继续前进的方向标，为人民服务的路远没有结束。